摆线针轮减速机润滑相关知识

1、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。 放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。 　 　　 2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑。 为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压 齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。 　 3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。 　　 4、出厂的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。 油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。 5、第一次加油运转100小时应更换新油，以后再连续工作，每半年更换一次，如果工作 条件恶劣可适当缩短换油时间。 实践证明减速机的经常清洗和换油对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用 过程中应经常补充润滑油。 　　 6、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑。 油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用 循环润滑。首先，传动小斜齿轮磨损的原因。 　　立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。 再者，我们看看蜗杆轴承损坏的原因。 　　减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。我们经常发现，在发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。 如题，我们需要注意这两者的选用。 1、保证装配质量。 可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击； 装配输出轴时，要注意公差配合； 要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸； 更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换。 2、润滑油和添加剂的选用。 斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。