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如何判别减速机总成发响的产生原因?
添加时间: 2013-10-9 9:49:43 来源: 作者:利明减速机 点击数:800
如何判别减速机总成发响的产生原因? 从异响产生的原因看,异响可分为两大类:一是由于零件间连接松动、零件损坏产生响声,此种异响多属零件间不正常的摩擦与碰撞,故响声比较清晰,二是由于轴承配合不正常、齿轮啮合不正常产生的响声。 齿轮啮合不正常是指啮合间隙过小或过大、啮合部位不正确、啮合面积不足,此时会产生连续的清晰的响声,且也随转速的增加而响声增大;轴承配合不正常是指轴承间隙过大或过小,当间隙过大时会产生连续的响声,并随车速的增高而增大。 1、齿轮啮合间隙过大,其表现为: A、汽车在行驶中发出“刚当、刚当”的撞击响声 ; B、急剧改变车速或上坡时发响 。 2、齿轮啮合间隙过小,其表现为: 汽车行驶中发出“嗷--”的响声。可用手触摸后桥壳,如有发热现象,则为齿隙过小;如严重发热,则可能是缺油,应检查油面。 3、主动锥齿轮突缘紧固螺母松旷。其表现为: 在踏下加速踏板时汽车行驶正常,在放松加速踏板的过程中发出“呜”的响声,而匀速行驶时此响声消失。 4、轴承磨损或齿轮间隙失常 。其表现为: 汽车在行驶中,如车速越高响声越大,而滑行时响声减小或消失。 5、汽车行驶中后桥处有剧烈响声,则多为齿轮牙齿损坏或轴承损坏。 6、差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损。其表现为: 汽车转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声,低速直线行驶时也能听到一点,而车速升高后响声即消失。 7、半轴套管弯曲变形。 车速接近60km/h收回油门时,后桥处有不正常的“呼隆、呼隆”声,并感到后桥有抖动现象。 8、圆锥从动齿轮跳动或有故障。 汽车行驶中发现后桥有响声,可停车将后桥的一侧架起,用彩笔在轮胎和传动轴上各划一印记,然后挂上挡,使发动机以最低稳定转速运转,并倾听其内部在一定时间内的发响次数。若发响次数略多于车轮转数的1.5倍,则可能是圆锥从动齿轮摆动。 因此,发生异响的减速机总成须弄清具体的情况后,才能判别是否是减速机的质量问题,不可一概论之。
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