减速机，估计很多朋友在实际的生产工作中都是有使用经历的，对于使用时的便捷性都是赞不绝口。其实这么一个给人们提供如此方便的机器，主要的著称部分也就是三个大件，分别是齿轮和轴承的完美结合、箱体以及相关的附件。说起来简单，它的每一个部件之间的联系都是很不简单的。今天我们先来简单介绍一下第一个部件，齿轮和轴承的结合体。 二者的完美结合有一个特有的术语叫做齿轮轴。齿轮轴的应用非常广泛，但是也有一个基本的前提就是轴的直径和齿轮的直径相关性并不是很大的情况下， 使用与齿轮轴。但是如果减速机的齿根源的直径过大，就要使用轴承和齿轮相分离的结构。从这一点我们也不难发现减速器内部零件对于工艺精度的要求是相当高的。这也是为什么减速器在生产工艺得到极大发展的情况下才出现发展黄金期的一个重要原因。 此外随着减速机的家族不断得发展壮大，为了应对这种情况，齿轮轴也得到了相应的细化分类。比如说，如果减速机的负荷压力过大时，轴承使用的款式就是推力轴承和接触球轴承的组合结构。不可否认细分零件使得减速机有着更强的适用性。在众多的减速机厂家中，小编认为江苏减速机的实用性是强大的。在实际的使用中，江苏减速机所表现出来的耐久性和广泛适应性均位居行业前茅 |
